盖世汽车讯 据外媒报道，受5月新车销量同比下滑约1.7%拖累，加拿大春季新车销售开局遇冷。一些分析师此前预判加拿大2026全年新车销量可达190万辆，车企与经销商若要兑现这一目标，后续面临不小挑战。
汽车咨询公司DesRosiers Automotive Consultants测算，加拿大5月新车零售量约为18.4万辆，销量已连续第八个月走低。
目前在加拿大市场，仅有10个汽车品牌按月披露销量数据，其余品牌多为季报，福特则按年发布数据，因此行业销量为估算值。
DAC管理合伙人Andrew King在声明中表示:“5月历来是全年销售旺季，业内原本期待月度销量突破19万辆关口，但这一自2019年5月后便再未实现的目标，如今依旧遥不可及。”
DAC指出，加拿大统计局最新国内生产总值数据显示该国经济陷入技术性衰退，而该国汽车行业近数月早已陷入实际体感上的行业下行。
美国宾夕法尼亚车企预测机构AutoForecast Solutions在6月研报中下调预期，预计2026年加拿大新车销量仅183万辆，相较5月191万辆的预测值大幅下调。
在10家按月公布销量的汽车品牌中，捷尼赛思、现代、起亚、丰田实现销量同比上涨。
现代汽车加拿大公司的数据显示，现代和捷尼赛思品牌5月在加拿大的合计销量为16,004台，创下品牌历年5月销量新高；其中捷尼赛思售出870台，同比大涨10.4%，创下品牌月度历史销量纪录；现代品牌销量为15,134台，同比小幅上涨0.8%。
加拿大现代总裁兼首席执行官Steve Flamand表示，安大略省举办的现代周日特惠专场、加拿大西部开展的现代品牌体验日推出专属购车优惠，是助推销量刷新纪录的核心因素。
丰田加拿大公司5月总销量为27,704台，同比增长4%，旗下新能源车型成为销售主力:当月电气化车型销量为19,403台，同比飙升50.3%，在丰田整体销量中的占比达70%，创下电气化车型单月销量新高。
经季节性调整后，当月加拿大新车年化销量折算为178万辆，是今年以来的月度最低值。
加拿大新车销量疲软，背后是宏观经济下行压力凸显:该国一季度经济意外出现收缩，年化增速连续两个季度回落，业内经济学家普遍判定其已步入技术性衰退。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
